Así lo confirmó su CEO, Daniel Herrero. “Hoy ya la planta destina entre 67% y 68% de lo que produce a exportación”.

Hace un año que la fábrica Mercedes Benz Argentina, ubicada en la localidad de Virrey del Pino, pasó a manos del grupo local Prestige, que se quedó tanto con la planta fabril como con la representación comercial de los autos de alta gama en el país.

Lejos de un ajuste como el que se viene dando en otras empresas del sector, en este caso la dotación de 1.700 personas de la planta fue incrementada 20% en un año según detalló su nuevo CEO, el ex Toyota Daniel Herrero.

Ese incremento fue de la mano de una suba de la producción, que pasó de poco menos de 16.000 unidades Sprinter en 2025 a un estimado de 20.000 unidades para este año.

La fábrica dio un paso clave en la diversificación de sus modelos en febrero, cuando tras una inversión de 100 millones de dólares inició la producción de la Sprinter con caja automática, tras lo cual hoy dispone de la posibilidad de fabricar y vender más de 70 versiones de ese modelo en diferentes medidas, formatos, transmisión y motorizaciones.

Con ese concepto de “traje a medida” Herrero y su equipo comercial están colocando este utilitario grande en América Latina, principalmente en Brasil pero también en mercados abiertos a la importación asiática como Ecuador y Perú.

Durante una jornada que denominaron Vans Day, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, Herrero confirmó que comenzarán a importar desde China la nueva versión del auto Smart, ahora con la estrella de Mercedes pero fabricado por Geely y además con formatos de diferentes tamaños. Pero además detalló que están desarrollando músculo exportador y que el siguiente objetivo es retornar al mercado de Estados Unidos, donde la Sprinter ya había sido exportada a comienzos de la década.

“Hoy ya la planta destina entre 67% y 68% de lo que produce a exportación, muy orientado a lo que es Latinoamérica. Un ejemplo es el de países como Perú o Ecuador, donde las marcas chinas tienen una participación de mercado de 45%. Nosotros igual seguimos teniendo una participación muy importante en todo lo que son proyectos minero, petroleros o de trabajo intensivo, segmentos donde el servicio y la calidad de tu producto te define. Esos mercados eligen pagar ese premium sobre un producto chino”, dijo Herrero.